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                            1. 成功案例

                              大西高铁

                              时间:2010-12-09 14:04 点击:

                                本线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,经山西省?#20998;?#24066;、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市,在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。
                               
                                大同-西?#37096;?#36816;专线全长859km,山西省境内正线长为710km,陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km(亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”),原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h,并预留进一步发展条件,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,山西段由铁道部出资60%,山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工,预计2014年竣工。
                               

                               
                                该线建成后,可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输,大幅提高运输能力和质量。届时,大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至4小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线的有效衔接,进一步拓展快速客运网覆盖面。形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网,大大缩短区域内主要城市间?#32422;?#19982;全国各区域间的时?#31449;?#31163;,满足日趋增长的旅客运输需求,?#28304;?#36827;地方区域经济可?#20013;?#21457;展将产生重要作用。
                               
                                未?#27425;?#24180;,山西省将建成以太原为中心,至石家庄、大同的一小时客运圈;至?#26412;?#35199;安、郑州等城市附近,将形成两小时客运圈;北至呼和浩特,南至徐州等城市附近,将形成一个三小时客运圈。随着各条铁路高速铁路的建成,?#32422;?#30707;太客运专线的进一步提速,以上规划的三个高速铁路客运圈将会日渐完备,城市间的时?#31449;?#31163;将大幅缩短,从太原前往西、中、东部的一些中心城市,如同乘坐城际公交一般方便。



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